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Souliers de course sur route pour homme

Le bitume, kilomètre après kilomètre, ça demande de l'amorti et un roulement fluide. Nos chaussures de course sur route pour homme couvrent tous les besoins — neutre ou stabilité, amorti maximal ou plaque carbone — avec Brooks, ASICS, Saucony, Mizuno et plus.
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  • Brooks

    Glycerin 23 - Homme

    (1)
    $20995 CAD
    En stock

  • Salomon

    Aero Glide 4 GRVL - Homme

    $20995 CAD
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  • Brooks

    Glycerin GTS 23 - Homme

    (1)
    $20995 CAD
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  • - 35%

    ASICS

    Sonicblast - Homme

    $14995 CAD $22995
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  • Nouveauté

    Salomon

    Aero Blaze 4 GRVL GTX - Homme

    $19995 CAD
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  • Nouveauté

    Brooks

    Ghost Max 4 - Homme

    $18995 CAD
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  • Nouveauté

    Saucony

    Triumph 24 GTX - Homme

    $24995 CAD
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  • Nouveauté

    Brooks

    Ghost 18 GTX - Homme

    $20995 CAD
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  • Nouveauté

    ASICS

    Sonicblast 2 - Homme

    $22995 CAD
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  • Saucony

    Endorphin Pro 5 - Homme

    (2)
    $32495 CAD
    En stock

  • ASICS

    Gel-Nimbus 28 - Homme

    $20995 CAD
    En stock

  • Saucony

    Ride 19 - Homme

    $17995 CAD
    En stock
  • - 20%

    Brooks

    Glycerin Max 2 - Homme

    (1)
    $19995 CAD $24995
    En stock
  • Nouveauté

    Altra

    Experience Flow 3 GTX - Homme

    $19995 CAD
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  • - 40%

    Mizuno

    Hyperwarp Pro - Unisexe

    $18595 CAD $30995
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  • Mizuno

    Neo Zen 2 - Homme

    $18995 CAD
    En stock

La chaussure idéale pour l'asphalte

Les chaussures de course sur route pour homme sont conçues pour le bitume : amorti pour absorber l'impact répété du pavé, roulement fluide et légèreté pour enchaîner les kilomètres. De l'entraînement quotidien au marathon, notre sélection réunit Brooks, ASICS, Saucony, Mizuno, Puma et plus.

Route ou sentier?

Sur l'asphalte, une chaussure de route privilégie l'amorti et un déroulé fluide, sans les crampons d'une chaussure de trail. Si vos sorties passent par la boue, les roches ou les sentiers techniques, voyez plutôt nos chaussures de course en sentier.

Choisir sa chaussure de route

Selon votre foulée

La plupart des coureurs ont une foulée neutre; ceux qui surpronent bénéficient d'une chaussure de stabilité. Notre guide neutre ou stabilité vous aide à trancher.

Selon l'amorti

Pour le confort et les longues distances, un amorti maximal (Brooks Glycerin, Saucony Triumph, ASICS Gel-Nimbus) absorbe mieux les chocs. Pour un usage polyvalent, la Brooks Ghost ou l'ASICS Novablast font des trainers du quotidien fiables.

Selon l'objectif

Pour la vitesse et le jour de course, nos chaussures à plaque carbone et de performance (Saucony Endorphin, Brooks Hyperion, ASICS Magic Speed) maximisent le retour d'énergie.

Nos marques de course sur route

Brooks, ASICS, Saucony, Mizuno et Puma : chaque marque a ses références sur route, du trainer moelleux à la chaussure de compétition.

L'essayage fait toute la différence

Le bon modèle dépend de votre foulée, de votre poids et de vos objectifs. Passez nous voir en boutique : on prend le temps de vous conseiller. Vous magasinez pour elle? Voici nos chaussures de course sur route pour femme.

Questions fréquentes

Quelle différence entre une chaussure de route et une chaussure de trail?
La chaussure de route privilégie l'amorti, la légèreté et un déroulé fluide sur l'asphalte. La chaussure de trail ajoute des crampons, des protections et une plateforme plus stable pour les terrains meubles et techniques.
Comment choisir sa chaussure de course sur route?
Trois critères : votre foulée (neutre ou surpronation), le niveau d'amorti souhaité (polyvalent ou maximal) et votre objectif (entraînement ou vitesse). En cas de doute, une analyse de foulée en boutique vous oriente vers le bon modèle.
Quelle chaussure de route pour débuter?
Un trainer neutre polyvalent comme la Brooks Ghost ou l'ASICS Gel-Cumulus est un excellent point de départ : confort, durabilité et prix raisonnable. Si vous surpronez, optez pour un modèle de stabilité.
Peut-on courir sur route avec des chaussures de trail?
Occasionnellement, oui, mais les crampons s'usent vite sur l'asphalte et le confort diminue. Pour un usage principalement routier, une vraie chaussure de route reste plus efficace et plus durable.
À quelle fréquence changer ses chaussures de route?
En moyenne tous les 500 à 800 km, selon le modèle, votre poids et votre foulée. Une perte d'amorti, une semelle usée ou de nouvelles douleurs indiquent qu'il est temps de renouveler la paire.